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测评VS厂欧米茄海马150全新8500机芯是否乱真?

2018-7-23 21:15:25 / 堂堂腕表 / 次浏览

 

最近VS自主研制出了欧米茄8500机芯,铺天盖地的宣传文案,更是刷爆了各位的朋友圈,相信很多表友已经或多或少的接受到相关的信息。随即VS厂推出了欧米茄“幽灵党”007这款表。

正可谓“皇天不负有心人”,VS推出的第一款欧米茄的腕表就如此受青睐,就像VS做的沛纳海一样完美。所以VS肯定会趁热打铁,相继推出欧米茄其他热卖的表款。还是那句话:得机芯者得复刻天下。

VS的一体机8500机芯应用的第二款表就是今天要说的这款欧米茄海马150M。

 vs厂相信大家现在都比较清楚了,这家工厂是kw厂的衍生工厂,主要做高端的沛纳海,vs厂有个特点就是不延续以往背透手表的机芯处理方式,之前背透的机芯处理方式就是在海鸥机或者其他机芯基础上做一个和原版样子差不多的甲板贴上,往往大概一看区别不大,但是经不起细致的对比。kw厂之前做的欧米茄海马150摆脱位置是不一样的,所以vs厂这次延续下继续做了欧米茄海马150,但是这次vs厂重新设计了机芯,就是新款8500机芯,是vs厂对8500机芯进行改造。

 

如上图所示,这是之前的海马8500的机芯版本,用的是西铁城8215机芯做基础机芯,在这个机芯的基础上贴的甲板,避震器位置是西铁城通用的圆形避震器。

下图是正面欧米茄海马8500的机芯避震器:

 

第一避震器的位置和形状和西铁城机芯做基础机芯的8500机芯完全不一样,如上图所示,是正品欧米茄海马的8500机芯的机芯图。

下面是vs厂根据海马正品的8500机芯复刻的一款机芯:

 

如上图所示,就是这次vs厂出品的新款8500机芯图的特写,避震器的形状和原版一模一样,摆轮下面还有欧米茄的英文logo的刻字。并且机芯功能和原版完全一致,时针可以快调。


这款表之前也有别的厂家在做,当然机芯用的还是国产机芯加一层夹板改的原版机芯,相信VS推出这款欧米茄海马150M以后,会迅速覆盖整个市场。

下面来看看这款的具体细节:

 

1、蓝宝石的玻璃作为表镜,镀有一层无色镀膜,防炫目的同时,也能达到超高的透明度。同样机芯背透的镜面也是采用蓝宝石的镜面,这些都算是标配了。

2、盘面的竖条格纹,在不同的光线照射下会反射出放射纹,尤其是蓝色这款,很迷人。也可能是大东比较喜欢蓝色的原因吧。梯形的条钉刻度非常整齐,并且填充有夜光刻度,均匀饱满。

三根钢针的指示设计,大气优雅,搭配条钉刻度,看上去立体感十足。

三点钟是日历开窗,层次感很强,非常便于读数,整个盘面可谓是真正的1:1复制。

 


3、整个表壳是采用316L精钢数控一体成型而制,表壳打磨的光可照人,表链同样采用的是316L精钢材质,两边拉丝中间抛光的设计,使得整只腕表看上去质感非常棒。

 

4、表扣是最能体现细节的用工之处的一个部件,这一点VS做的很用心,刻字比较深,很好的还原了原版,抛光的也还算精致。

 

5、为什么说“得机芯者得复刻天下”呢?大家知道机芯对于一款手表来说就像心脏对于一个人的意义是一样的,如果想完美复制一只手表的话,不仅仅要外貌外观细节一模一样,还要做到心脏及功能做到同步。VS欧米茄海马150M这款表搭载的8500机芯,不仅外观一致,包括避震器的位置,甚至调时功能都能达到与原装同步(日历不再是快调,而是和原装一致通过调节时针来调节),真正的做到了1:1复制。

 

VS—重磅推出真正划时代具有里程碑意义的

8500机芯 1:真正的自主一体式机芯,不再是套甲板,机芯的每颗螺丝和宝石都具备真功能,不再是装饰片;2:摆轮位置和摆轮大小同原装完全一致,黑化螺丝、摆轮及发条盒,nivachoc避震,让外观细节上保持与原装高度一致;3:时针快调,通过拨动指针调日历,功能上与正品同步;4:机芯采用双发条盒,储能可达到和正品一样60-72小时,并且该机芯也非常稳定此机芯的研发突破,寓意着欧米茄海马系列提升至前所未有的复刻高度。

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